Летательный Аппарат
Летательный Аппарат
Летательный аппарат — физическое средство перемещения в атмосфере, между планетами или на межгалактических маршрутах. К этому понятию относятся атмосферные платформы, дисковидные корабли, общественный и индивидуальный транспорт, а также автоматические зонды; оно не распространяется на порталы, эфирные и астральные образы.
Физические аппараты и их формы
МидгасКаус отделяет летательный аппарат от портала: портал создаётся в эфирном поле Земли и ведёт через астрал, тогда как корабль является физическим объектом. Эфирный или астральный летающий корабль можно создать, но он остаётся образом, мыслеформой или проекцией; созданный образ тарелки не является физическим кораблём.#747
Дисковидная, близкая к круглой форма с выступом сверху характерна для многих рас. В ней удобно размещать приборы и сохранять значительный внутренний объём, а верхний выступ позволяет включать и обслуживать разные типы двигателей. Поэтому подобные корабли производят и используют многие цивилизации.#285
Не всякий видимый в воздухе шар является отдельным кораблём. Жёлтые, белые, красные и иные светящиеся шары могут быть защитными плазменными полями аппаратов либо устройств. Если диаметр такого шара достигает пяти—шести метров, внутри, вероятнее всего, находится мини-дисколёт; меньшие круги могут создаваться устройством, а сам корабль при этом оставаться на базе или вне земной атмосферы.#023
Двигатели и управление полётом
Атмосферный двигатель работает на отталкивании и притяжении гравитационного поля Земли. Он позволяет поднимать и опускать аппарат, а также удерживать его неподвижно. Управление строится на экранировании гравитации и поиске её неоднородностей, связанных с рельефом и количеством и качеством земных пород.#329
Для межпланетного движения применяется планетарный двигатель, а для перемещения между различными точками Галактики — гравитационный. Гравитационный двигатель считается самым скоростным, атмосферный — самым тихоходным. Лайрихош уточняет, что пилотируемые корабли в атмосфере Земли летали на планетарных двигателях, отталкивавшихся от гравитационного поля, и потому не нуждались в аэродинамической опоре на воздух.#329, #285
Первые двигатели, известные МидгасКаусу, экранировались от магнитного поля и получали энергию из химических связей, освобождаемых при разделении воды на водород и кислород. На Бурхаде первые внутриатмосферные двигатели появились ещё до вступления планеты в Межзвёздный Союз и выхода в космос. Первый аппарат был бескрылой плоской платформой с полусферой; в четырёх противоположных точках обращённой к земле окружности располагались водородные двигатели. Через преобразователь они симметрично или несимметрично притягивались к магнитным полям Бурхада либо отталкивались от них.#556
Плазменная защита и автоматическое управление
Плазменное поле защищает аппарат от обнаружения самолётами и радарами. Его антирадарная функция модифицирует радиосигналы так, что они показывают отсутствие объекта.#329
Поле также защищает людей и аппарат от перегрузок, птиц и мелких частиц. Оно тормозит инерцию, поэтому пассажир не ощущает резкого торможения. Однако перед погружением в воду аппарат за 20—25 секунд должен подойти к её поверхности как можно ближе и отключить поле.#329
Полёт может выполняться автоматически: Кирхитон задавал траекторию, после чего управление осуществлялось без постоянного участия пилота. Такое управление не зависит от радиосвязи и особенно важно для мини-аппаратов, чей корабль-носитель может находиться далеко от места действия.#329, #023
Полёты и транспортная среда
В одном земном перелёте аппарат с включённым атмосферным двигателем прошёл путь от Воронежа до Байкала примерно за две—три минуты, но не более чем за пять. Он не покидал пределы Земли и летел на высоте до 55 километров, поэтому невесомости не возникало; через большое круглое окно были видны только звёзды.#329
На Бурхаде летательный транспорт доступен как индивидуальная покупка и как общественное средство передвижения. Константин Циолковский видел там общественные аппараты, похожие на дирижабли, но действующие на принципе, недоступном людям, ещё не победившим гравитацию.#718, #628
Бурхадский транспорт не использует колёса. Воздушный маршрут можно проложить напрямую, что сокращает путь, время, трудовые и материальные затраты на дороги и сохраняет природу. Эта технология создавалась учёными разных планет и была передана членам Межзвёздного Союза; практически все вошедшие в него планеты переняли её.#718
На Ирмогао каждой квартире выделяется одноместная небольшая тарелка. Она хранится под полом: под аппаратом располагается специальное покрытие, за которым начинается потолок следующей квартиры. Житель может спуститься на ней на грунт и идти пешком, но колёсного транспорта на планете нет, поскольку строительство дорог считалось бы лишней тратой ресурсов.#680
Источники: #256
Автоматические мини-аппараты и круги
Некоторые автоматические аппараты, похожие на зонды, создают круги. Многие цивилизации направляют для этого мини-аппараты вместо пилотов и крупных кораблей, чтобы не подвергать пилотов риску и не позволить военным силам повредить корабль. Аппарат создаёт энергию и закручивает её необходимым образом, формируя рисунок.#023
Электромагнитное поле после создания круга остаётся в растениях и почве и изменяет энергии пространства вокруг него. На эти энергии особенно реагируют живые и разумные организмы. Рамели Триар связывает различие реакций с вибрациями, отношением человека к происходящему и его энергоструктурой: отторжение может вызвать недомогание, а полное принятие — резонанс, гармонизирующий органы по волнам.#023
После посещения кругов у некоторых людей проходил ревматизм, другие хорошо спали или чувствовали прилив энергии; группа экскурсантов однажды заснула через несколько минут после прибытия в поле. Эти последствия не единообразны: энергии сохраняются в созданных кругах, могут быть полезны одним и губительны другим, поэтому невозможно создать прибор, одинаково помогающий всем.#023
Древние контакты, изображения и спорные эпизоды
Пятьсот—шестьсот тысяч лет назад учёные Межзвёздного Союза сотрудничали с представителями Атлантиды, Гипербореи и Лемурии в строительстве летательных аппаратов. При этом внутри Союза существовало различие позиций: одни считали, что землянам можно передавать такие аппараты лишь после того, как они научатся ценить свою планету и принимать друг друга; другие допускали атмосферные антигравитационные платформы, но не космические корабли. В совместных проектах строили именно платформы, показывали управление привезёнными аппаратами и иногда передавали платформы правителям, жрецам и контактёрам.#256
На Бурхаде антигравитационные платформы также используются для подъёма в воздух.#256
В храме Сети в Абидосе обнаружена обвалившаяся панель с иероглифами и изображениями, в которых видят вертолёт, подводную лодку, параплан и похожий на летающий корабль дисковидный объект.#285 Лайрихош утверждает, что древние народы часто наблюдали космические корабли и вступали с ними в контакт, но добавляет: на внеземных базах нет аппаратов, подобных современным самолётам и вертолётам. Формы на египетских изображениях могли быть схемами, показанными предкам египтян для строительства кораблей на доступном людям этапе развития.#285
Датировка ряда мексиканских предметов с подобными мотивами не установлена, и Владимир её не проверял. Представитель Межзвёздного Союза подтверждал, что на одном из изображений показаны контакт и гибрид, непосредственно связанный с ним; эта оценка не устраняет неопределённости датировки.#285
У военных пятнадцати стран существовали тяжёлые аппараты, напоминавшие дирижабли и управляемые небольшими пропеллерами.#328
В рассказе о договоре с Правительством США фигурируют космические двигатели, строение летательных аппаратов и сведения об их устройстве. Эти двигатели названы ВАР; их принцип, возможно, является антигравитацией. Утверждается, что технологии были переданы, Соединённые Штаты располагают полной информацией о них и уже начали постепенно раскрывать сведения о контактах и технологиях.#311
Сообщения о помощи инопланетян русским во Второй мировой войне, включая историю об испепелении танков над полем, остаются спорными. Межзвёздный Союз заявляет, что наблюдал за войной, но прямое вмешательство его оружия запрещено и такое событие не было зафиксировано. Союз готов дать ответ при наличии данных о месте, дате, времени, уничтоженных объектах и внешнем виде кораблей. Пять—шесть тысяч лет назад отдельные специалисты Союза участвовали в сходных случаях, однако позднее вмешательство внеземной военной техники в земную было строго запрещено; оборонительное уничтожение танка или корабля могло происходить лишь при непосредственной угрозе внеземным аппаратам и не считалось помощью.#200
Источники
Основные источники
- #747 — "МидгасКаус и ЛиШиони о плазмоидах, контактах и будущем Земли"
- #285 — "Лайрихош о палеоконтактах и древних артефактах Земли"
- #023 — "Рамели Триар о природе и целях кругов на полях"
- #329 — "Ирина Подзорова: визит на тихтианскую базу под озером Байкал"
- #556 — "МидгасКаус о технологиях антигравитационных двигателей и преобразовании энергии"
- #256 — "Раом Тийан о Атлантиде, Лемурии и Гиперборее"
- #718 — "Раом Тийан о технологиях антигравитации и развитии цивилизации"
- #680 — "Представители цивилизации Ирмогао (Урхар) о жизни и устройстве общества"
- #628 — "Константин Циолковский: воплощения, контакты и космонавтика"
- #328 — "МидгасКаус и ЛиШиони: новости Межзвездного Союза и ответы на вопросы"
- #311 — "Рептилоидный Союз Шести: планы по управлению Землей и технологии контроля"
- #200 — "МидгасКаус и ГомришРид о тайнах истории, Антарктиде и древних войнах"
