Звездолёт
Звездолёт
Звездолёт — космический корабль для межзвёздных перемещений, в котором навигация, расчёт маршрута, управление движением и поддержание условий для экипажа образуют единую автоматизированную систему. Его полёт не сводится к мгновенному исчезновению и появлению: гравитационный прыжок преодолевает пространство посредством гравитационного взаимодействия, тогда как телепортация относится к иной, отдельно обсуждаемой технологии.
Искусственный мозг и навигация
Системы, выполняющие функции телескопа, встроены в звездолёт. Корабль способен получать сведения о звёздах из своей точки пространства: определять их положение, ближайшую звезду и устройство окружающего участка космоса. Пространственные картографы входят в искусственный мозг корабля — крупную управляющую систему, которая общается с экипажем, отвечает за все бортовые системы и строит объёмную картину пространства по ориентирам звёзд. #452
Искусственный мозг берёт на себя и вычислительную часть навигации. Автоматические цифровые системы сами рассчитывают курс, освобождая гуманоидов от расчётов, которые они выполняют быстрее и качественнее. Пилот при этом задаёт направление и контролирует ход полёта, а не вручную решает всю задачу пространственной навигации. #076
Гравитационный прыжок
Принцип гравитационного прыжка связан с энергетическими волнами, которые продолжают неизвестные привычной физике законы, а не нарушают их. В этом объяснении гравитоны находятся на третьем уровне энергии атома. Их выводят из вещества, после чего они стремятся вернуться на этот уровень, но удерживающее поле не пропускает гравитационное излучение обратно. Излучение вращается по искусственному контуру двигателя, а его давление на плазменное поле накапливает условия для прыжка. #452
В связанном веществе скорость гравитонов почти равна скорости фотонов; в свободном состоянии она примерно в пятьдесят раз выше. Когда скорость гравитационных потоков достигает четырёх световых, поле по энергетическим каналам в обшивке мгновенно распространяется на весь корабль. Высвобождённая энергия переносит его из одной точки пространства в другую гравитационным взаимодействием, а не телепортацией. После исчезновения в исходной точке корабль появляется в другой примерно через полторы секунды. Кирхитон также связывает движение своего корабля с гравитонами, высвобождаемыми из вещества. #452, #631
Дальность прыжка зависит от мощности двигателя, вида и характеристик плазменного топлива, а также от массы корабля вместе с содержимым. Шести килограммов мелкодисперсного углерода достаточно для перемещения массы до 400 килограммов примерно на 30 световых лет. После использования порошок остаётся углеродом, но больше не пригоден для нового прыжка. Кремниевый порошок примерно на 40 процентов мощнее углеродного, однако требует повышенных температуры и давления в плазменном поле. #452
Гравитоны при этом не открыты и неизвестны физике Земли; учитель физики, которому была изложена эта теория, счёл её интересной, но незнакомой. #631
Источники: #397
Маршрут, маяки и безопасный выход
Прыжок не ощущается экипажем как ускорение или торможение: его сдерживает та же гравитационная энергия. Сам переход происходит мгновенно, однако удаление от Земли и приближение к планете, возле которой корабль завершает прыжок, занимают пять—семь минут. #497
Выходить прямо рядом с планетой нельзя. Требуемое расстояние зависит от её массы; слишком близкий выход способен повредить корабль или разрушить его оборудование. Гравитационные маяки располагаются на удалении от планеты и автоматически подают сигнал о нужной точке. При желании пилот выводит на экран карту ближайшего сектора с маяками и точками выхода, вводит пункты маршрута в программу, а система находит их на звёздной карте и самостоятельно совершает прыжок. #497
Экипаж, управление и гравитация на борту
Современные условия на борту поддерживаются искусственной гравитацией на уровне земной. В ранних полётах Ирины такой системы не было: вне притяжения планет наступала невесомость, и приходилось держаться за специальные ручки. Кирхитон может увеличивать или уменьшать искусственную гравитацию в зависимости от потребности. #497
Пульт управления составляет одно целое со стеной, в которую выходят окна. На нём находятся световые точки и кнопки; Кирхитон может пользоваться ими вручную либо настроить систему автоматически и затем наблюдать за её работой. По его оценке, человека примерно с четырнадцати—пятнадцати лет можно обучить управлению звездолётом за шесть месяцев. Само управление несложно, если знать назначение кнопок, но пилоты обычно не изучают устройство гравитационного двигателя во всех деталях: этим занимаются отдельные специалисты. #497
Экспедиции в неразмеченный космос
Открытие ещё не известных планет требует полёта в сектор без гравитационных маяков. В таких местах приходится использовать менее совершенные, более рискованные и опасные типы двигателей. После поломки или катастрофы помощь может прийти нескоро. Специальные чипы способны зафиксировать участок пространства, где случилось чрезвычайное происшествие, но только если сохранили питание и не вышли из строя. #821
Экспедиции обычно совершают не в одиночку, когда корабль способен обеспечить спутников жизнеобеспечением. На корабль, рассчитанный на одного человека, нельзя брать другого гуманоидного пассажира: это нарушает закон, поскольку воздуха, воды и иных ресурсов не хватит всем. Роботов брать можно, так как они не дышат и не расходуют пищу и воду. Риск имеет и экономическую сторону: если арендованный корабль повреждён по вине искателей, расследование может привести к штрафу вплоть до полной стоимости корабля. #821
Чтобы закрепить открытую планету за открывателем, недостаточно просто обнаружить её. Необходимо картографирование, проверка на наличие разумной физической жизни, исследование атмосферы и воды со взятием проб. Без этих первичных данных открытие не засчитывается. #821
Корабли месмоховцев
Месмоховцы летают в космос на кораблях, предоставленных Межзвёздным Союзом и снабжённых специальной системой управления биороботами. Особенности их физического тела затрудняют непосредственное управление крупной техникой; сами корабли для них строят биороботы, предоставленные Союзом. Внутри создаётся среда, похожая на естественную среду обитания месмоховцев. #778
Их способ управления построен на химических сигналах. Через колбы со специальной жидкостью месмоховцы передают феромоны: мысленно они выделяют в жидкость особые молекулы, а датчики компьютера считывают их. У месмоховцев нет языка в обычном смысле, поэтому корабль управляется непосредственно мозгом через этот химический интерфейс: мысль вызывает сигнал, а сигнал направляет полёт. #778
Гравитационное движение и телепортация
Гравитационный прыжок сохраняет корабль как движущийся физический объект и не является телепортацией. Телепортационная технология Межзвёздному Союзу известна, однако прежде Союз предпочитал перемещения на кораблях. Лирианцы предложили строить на космических базах, планетах и базе в Солнечной системе специальные камеры и кабины; они разработали вариант, считающийся более безопасным. #397
При телепортации энергия проходит по специальному телепортационному каналу мгновенно на любое расстояние. Для гуманоидов такая технология может быть опасна. Поэтому часть учёных предлагает применять её прежде всего к роботам, багажу путешественников и научным приборам: это уменьшило бы массу корабля и высвободило место. В Галактике продолжается открытая научная дискуссия о телепортационных технологиях. #397
Источники
Основные источники
- #452 — "МидгасКаус о технологиях, медицине и эволюции цивилизаций"
- #076 — "МидгасКаус и ЛиШиони о тайнах мироздания, душах и контактах"
- #631 — "Детские контакты Ирины с Кирхитоном и школьные истории"
- #397 — "МидгасКаус и ЛиШиони: ответы на вопросы о Вселенной и контактах"
- #497 — "Кирхитон о цивилизации Дисаут и гибридизации существ"
- #821 — "МидгасКаус о культуре коллекционирования на Земле и планетах Межзвёздного Союза"
- #778 — "Месмоха: цивилизация паукообразных и их роль в Межзвёздном Союзе"
